Anti-UVathletische Gummibahn-bequeme Elastizität

Kurze Einleitung

Unsere Bahn ist ein vorfabriziertes Rollenblatt, das besonders für wettbewerbsfähige athletische Leistung bestimmt ist. Für wettbewerbsfähige Leistung werden die Fahrbahnen von natürlichem gemacht und synthetische Gummis des Drückens des Prozesses für die synchronisierte Formung prägen und der Vulkanisierung des Gummis, um ausgezeichnete Leistung und Haltbarkeit zu erzielen. Oberschicht ist ursprünglich für durchführende einheitliche Abnutzung und Reibung an jeder Stelle auf Oberfläche bestimmt. Einzigartig, aber auch vereinheitlicht, hilft Oberschichtentwurf schneller Entwässerung von Oberflächen und ist zur einfachen Wartung und zur Reinigung fähig. Untere Schicht ist besonders für das Versehen der ausgezeichneten Kraftreduzierung und der stabilen Adhäsion mit dem bsae Boden bestimmt. Die Struktur ist in der Stoßdämpfung und Wiederherstellungsenergie zu den Athleten leistungsfähiger.

• Die Basisschicht besteht aus den schwarzen Körnchen des Styrol-Butadien-Kautschuks (SBR), gesprungen zusammen mit formuliert besonders, s-olids Maryland-er-ansässig einzelner Teilpolyurethan 100%, an einer Stärke von 10mm (3/8inch).
• Die Oberschicht besteht aus einem besonders formulierten, farbigen Polyurethan in Äthylen-Propylen-Dien-Monomere (EPDM) die Körnchen eingebettet worden sind, bevor man für eine Stärke von 3mm (1/8inch) kurierte.

FARBentwurf

	Klassifikation	Anforderungen	Ergebnisse	Methode	Test Beschreibung
Allgemeine Eigenschaften	Farbechtheit zum künstlichen Licht	6 minimale blaue Wollskala ≥3 auf Graustufen	erfüllt	BS-EN ISO105 B02: 1992	Farbänderungen gemessen in Erwiderung auf Änderungen in der Beleuchtung
	Resteinrückung	Nenndicke <2.5mm Durchschnittswert ≤0.2mm	erfüllt	BS EN433: 1994	Produkteinrückung gemessen von den Lasten
	Flexibilitätsdurchmesser von Mandel 20mm	kein knackender ai 20mm	erfüllt	BS EN433: 1994	Produkt gemessen für Schaden nachdem dem Verbiegen
	gerodete Zigarette	Methode A ≥ Bewertung 3	erfüllt	BS EN433: 1998	Oberflächenänderungen maßen nach Aussetzung zu gerodeten Zigaretten [Methode A] und zum spontanen Brennen [Methode B]
	gerodete Zigarettenmethode A, Sattellast [5±0.1] N	≤250mm3	199mm3	ISO-4649:1985	Maß der Produktoberflächenabnutzung
	Härte	≥75 Ufer A	89	ISO-7619:1986	Maß von Produkthärte
	Masshaltigkeit	Toleranz erlaubt: ±0.4%	-0,02%	BS-EN-434:1994	Maßänderungen maßen, nachdem sie das Produkt herausgestellt hatten, um zu erhitzen
Allgemeine Eigenschaften	Chemikalienbeständigkeit		erfüllt	BS EN423	Externe Änderungen wurden gemessen, nachdem man Proben Chemikalie für die Bestimmung von Dauer und dann sich waschen ausgesetzt hatte
	Rutschhemmungsrampentest		R9	DIN51130: 1992	Rutschhemmung gemessen, durch auf anders als schräge Rampen direkt gehen
Allgemeine Eigenschaften	Rauchdichte	≤ds450	erfüllt	ASTM e662	die Dichte des Rauches resultierend aus dem Brennen des Produktes maß
	Oberflächenentflammbarkeit	≥0.45w/cm2		ASTM e648	Strahlungswärmewert erfordert für Zündung des Produktes gemessen, um Oberflächenentflammbarkeitseigenschaften abzumessen

 

Laufbahn-Vorteile

1 Gesamtsystemstärke ca. 13-18mm (wir empfehlen 13mm)

2/ wasser-undurchlässig, Spraymantel

3/ selbst-Planieren, fugenlos

4/ widerstandsfähig, langlebig

5/ Spraymanteloberfläche für Gleitschutzeigenschaften

6/ kann konstante stärkste Drücke durch Spitzen behandeln

7/ dynamisch entsprungen

8/ ausgezeichneter Auftritt

9/ verfügbar in vielen Farben (wir empfehlen rote Beschichtung)

10/ Verfügbar für Überseeinstallation

11/ Passend für Allwetter- Zustand

 

 

 

 

 

Produkt-Beschreibung